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“    停車(chē)難”已然成為當(dāng)下中國(guó)社會(huì)面臨的一個(gè)很大問(wèn)題。但是想要解決這個(gè)問(wèn)題，辦法并不多。新增車(chē)位、減少汽車(chē)保有量……不僅難度大，而且治標(biāo)不治本。大力推行“智能停車(chē)系統(tǒng)”，則是未來(lái)解決中國(guó)停車(chē)難這一問(wèn)題最有效且符合中國(guó)國(guó)情及政策的方式。國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合多部門(mén)在推動(dòng)停車(chē)智能化、信息化的開(kāi)發(fā)應(yīng)用時(shí)，其中在《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施管理的通知》中明確指出要加快智慧停車(chē)推進(jìn)，穩(wěn)步投入市場(chǎng)，緩解停車(chē)壓力。另?yè)?jù)國(guó)家工信部部長(zhǎng)苗圩透露：中國(guó)政府正推動(dòng)全國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，以此解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能停車(chē)缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)籌的難題！這一信號(hào)進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)信心，尤其是針對(duì)智能停車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，更是將停車(chē)管理系統(tǒng)智能化升級(jí)改造推向高潮。

隨著技術(shù)的發(fā)展，借助新智能、新互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，智慧停車(chē)系統(tǒng)也得到了不斷的優(yōu)化和發(fā)展，具體是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS 定位技術(shù)、GIS 技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。

       智慧停車(chē)的“智”就體現(xiàn)在：“智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)”。服務(wù)于車(chē)主的日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、車(chē)位租賃、市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?chē)、停車(chē)位導(dǎo)航。從而實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將以20%左右的速度繼續(xù)增加，并有望在2020年突破154億元。隨著5G時(shí)代的到來(lái)、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術(shù)的不斷成熟等利好因素疊加，智慧停車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)空間巨大。

智慧停車(chē)場(chǎng)設(shè)備，可以分成出入口設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)設(shè)備、繳費(fèi)或?qū)ぼ?chē)設(shè)備。其中，出入口設(shè)備逐步采用一體機(jī)，其集成了控制機(jī)、道閘、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、信息屏、交換機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)軟件。單個(gè)車(chē)道只需要部署一臺(tái)一體控制機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別輸入口功能。支持現(xiàn)金，二維碼主動(dòng)掃描或被掃，無(wú)車(chē)牌掃碼繳費(fèi)，語(yǔ)音對(duì)講，電子發(fā)票等功能，可以達(dá)到無(wú)人值守崗?fù)さ墓δ?，出入口停?chē)系統(tǒng)架構(gòu)如下：

當(dāng)車(chē)輛到達(dá)入口，進(jìn)入視頻識(shí)別范圍或地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)卡口主輔攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車(chē)牌識(shí)別軟件通過(guò)視頻流自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，視頻流識(shí)別是對(duì)視頻流中的所有圖片進(jìn)行快速分析，并智能選擇最佳圖片進(jìn)行識(shí)別，將識(shí)別出的多個(gè)車(chē)牌號(hào)進(jìn)行最佳篩選，選出最佳結(jié)果作為識(shí)別結(jié)果。同時(shí)，將數(shù)據(jù)通過(guò)有線或無(wú)線兩種形式上傳至控制中心，道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開(kāi)車(chē)入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車(chē)輛的停車(chē)計(jì)時(shí)開(kāi)始。

　隨著人們對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)，其快速增加的趨勢(shì)，傳統(tǒng)依靠人工和機(jī)械式大門(mén)相配合的控制與管理方式弊端日趨明顯：停車(chē)難天天談、停車(chē)收費(fèi)“跑冒滴漏”問(wèn)題突出，收費(fèi)數(shù)據(jù)堆疊如山，無(wú)法找到確認(rèn)及分析的入口....等系列問(wèn)題的產(chǎn)生，表明了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)需要往無(wú)人化、人性化、自動(dòng)化和定制化發(fā)展。

　　智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理方案目的：為了規(guī)范停車(chē)收費(fèi)管理制度，保證停車(chē)收費(fèi)的足額及時(shí)，保證公司資金的安全。讓用戶停車(chē)更方便、讓停車(chē)場(chǎng)管理更便捷是作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家應(yīng)該思考的問(wèn)題，一些標(biāo)準(zhǔn)化的功能雖然可以滿足一般性的停車(chē)場(chǎng)管理和人們的停車(chē)需求。

　一、中小型停車(chē)場(chǎng)停車(chē)方案

　　停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)量少，業(yè)主車(chē)輛多，物業(yè)為避免糾紛不能無(wú)限制發(fā)售月票;從而導(dǎo)致大部分車(chē)分天離場(chǎng)前都要交納停車(chē)費(fèi)，而繳費(fèi)排隊(duì)導(dǎo)致通行緩慢，道路擁堵;再則早晚高峰時(shí)段，車(chē)流量大，出入通行緩慢，車(chē)輛排長(zhǎng)隊(duì)也易形成擁堵。

　　應(yīng)用場(chǎng)景：機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、住戶在千人左右的住宅小區(qū)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)位通常在300個(gè)左右或以上。停車(chē)場(chǎng)的出入口通常在兩進(jìn)兩出或以?xún)?nèi)。

二、物業(yè)停車(chē)解決方案

　　集團(tuán)物業(yè)公司旗下有多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)數(shù)量可以是從幾百個(gè)，甚至上千個(gè)，組織結(jié)構(gòu)往往是多層級(jí)的金字塔結(jié)構(gòu)。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，許多物業(yè)公司已經(jīng)發(fā)展成為遍布全國(guó)的集團(tuán)物業(yè)公司，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)也在物業(yè)的管理收入中占居越來(lái)越大的比例。如何對(duì)這些停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，降低管理費(fèi)用，增加管理收益是物業(yè)公司需要解決的問(wèn)題。

　　應(yīng)用場(chǎng)景：集團(tuán)物業(yè)公司要管理上千個(gè)物業(yè)及其停車(chē)場(chǎng)，其組織結(jié)構(gòu)往往是多層級(jí)的金字塔結(jié)構(gòu)，在每一個(gè)層級(jí)有不同的權(quán)利要求，能分區(qū)域、按地域管理，可自定義分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)管理不能影響停車(chē)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)。

　　方案特色：集團(tuán)物業(yè)云平臺(tái)對(duì)接基于物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算服務(wù)的停車(chē)管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)·車(chē)位·車(chē)輛·財(cái)務(wù)統(tǒng)一在同一平臺(tái)上集中管理，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接，可直接與集團(tuán)物業(yè)自己的平臺(tái)對(duì)接，無(wú)需新增平臺(tái)或新設(shè)賬號(hào)，所有的停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)及運(yùn)營(yíng)管理報(bào)表可以在自己的云平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理，節(jié)約了管理成本

　　三、商業(yè)綜合體停車(chē)方案

　　商業(yè)中心區(qū)的特點(diǎn)是人口密集、車(chē)流量大，常常會(huì)因?yàn)檐?chē)輛太多導(dǎo)致該區(qū)域道路交通擁堵。因此有效管理車(chē)輛、減少擁堵是要解決的重要問(wèn)題之一。在解決車(chē)輛擁堵的同時(shí)，如何有效降低管理和運(yùn)維成本也是亟需考慮的問(wèn)題。面對(duì)消費(fèi)者自駕車(chē)進(jìn)商業(yè)中心購(gòu)物，商業(yè)中心如何實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者在商場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛停車(chē)引導(dǎo)、車(chē)輛停放位置查詢(xún)、購(gòu)物停車(chē)優(yōu)惠、自助繳費(fèi)等一系列功能呢?

　　應(yīng)用場(chǎng)景：各類(lèi)五金批發(fā)城、布料集貿(mào)市場(chǎng)、服裝批發(fā)城、集商務(wù)、休閑、辦公等功能于一體的CBD中心區(qū)，或一些大型超市為龍頭的商業(yè)區(qū)等。這些商業(yè)中心停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模較大，一般都有幾百乃到幾千個(gè)車(chē)位。