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--(引導(dǎo)語(yǔ)）遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在擁有大量固定定期停車(chē)的車(chē)輛的情況下被大量使用，這樣對(duì)于固定的車(chē)輛來(lái)說(shuō)只要再其車(chē)輛上安裝遠(yuǎn)距離標(biāo)簽，車(chē)輛就能夠自由出入停車(chē)場(chǎng)，讓停車(chē)場(chǎng)管理更為方便，藍(lán)牙停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也就是這樣的遠(yuǎn)距離不停車(chē)管理系統(tǒng)，我公司生產(chǎn)的藍(lán)牙停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在支持遠(yuǎn)距離的同時(shí)，并能夠同時(shí)讀寫(xiě)IC卡進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)，對(duì)于物業(yè)管理來(lái)說(shuō)，只要設(shè)定長(zhǎng)期用戶(hù)采用藍(lán)牙遠(yuǎn)距離標(biāo)簽，臨時(shí)車(chē)輛車(chē)主自取IC卡進(jìn)場(chǎng)，出來(lái)是還回卡片，停車(chē)場(chǎng)管理軟件計(jì)費(fèi)出場(chǎng)！
---（正文）目前，中國(guó)已成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，并以每年40%的速度高速增長(zhǎng)。汽車(chē)給人們生活帶來(lái)的便利毋容置疑，但上下班高峰的堵車(chē)現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重，車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)、辦公樓停車(chē)場(chǎng)時(shí)的排隊(duì)現(xiàn)象更是屢見(jiàn)不鮮。對(duì)此，不少停車(chē)場(chǎng)管理者開(kāi)始采用無(wú)線射頻識(shí)別RFID技術(shù)結(jié)合圖像數(shù)字處理、自動(dòng)控制的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)以期望解除上述停車(chē)管理的煩擾。與此同時(shí)，部分廠商嘗試將高速公路上的ETC專(zhuān)用通道技術(shù)引入停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，而不停車(chē)通行帶來(lái)的利好在如今這種緊張的交通狀況下也越加凸顯。在北京，ETC停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)正在逐漸趨于成熟，越來(lái)越多的高檔小區(qū)和停車(chē)場(chǎng)正在應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。
　　傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)由于讀卡距離較近，加上進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要停車(chē)刷卡，因此在地下停車(chē)場(chǎng)坡道入口等特殊位置不但通行速度慢，追尾事故亦時(shí)有發(fā)生。而遠(yuǎn)距離讀卡器讀卡距離達(dá)8米，不僅提高了進(jìn)出場(chǎng)的速度，而且保證了車(chē)輛的通行安全。此外，遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用全TCP/IP網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)降低工程成本。

　　發(fā)展前景

　　近兩年來(lái)，交通擁堵已司空見(jiàn)慣了，“新停車(chē)場(chǎng)工程項(xiàng)目”和“停車(chē)場(chǎng)改造升級(jí)工程項(xiàng)目”也越來(lái)越多，機(jī)會(huì)數(shù)量接近監(jiān)控項(xiàng)目。
　　從整體看，停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目是大項(xiàng)目，因?yàn)橥＼?chē)場(chǎng)項(xiàng)目里還包含大量交通設(shè)施 (隔離柱，道釘，引導(dǎo)標(biāo)，廣角凸面鏡，減速帶，限位器，限高桿和各類(lèi)交通指示牌等)；還包含一些粉刷工作(道路箭頭，車(chē)位線，路面虛線實(shí)線，路邊輪廓線)；地下停車(chē)場(chǎng)往往還給坡道安裝“坡道遮雨棚”、地下車(chē)庫(kù)的地面做耐磨環(huán)氧地坪；主要出入口一般需要配置崗?fù)?有不銹鋼的，有鋁合金的，有磚頭水泥的)；以上各類(lèi)項(xiàng)目的總造價(jià)一般是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的3-6倍(停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)體現(xiàn)為安裝在出入口的道閘，讀卡控制器，攝像機(jī)，LED顯示屏，管理軟件等)。
　　當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)的潮流需求特征正是“不停車(chē)通行”，從收集到的信息反映，不停車(chē)通行停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已占據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的新項(xiàng)目里的25%左右。由此可預(yù)見(jiàn)，隨著智能停車(chē)場(chǎng)系列產(chǎn)品的百花齊放，加之人們認(rèn)知的逐漸清晰，不停車(chē)通行停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的應(yīng)用比例定將不斷增加。

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