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一、適用場(chǎng)所

傳統(tǒng)無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，到處都貼著二維碼或者操作流程圖，需要司機(jī)下載APP或者掃碼關(guān)注相應(yīng)的微信公眾號(hào)，按提示操作綁定車(chē)牌號(hào)、繳交停車(chē)費(fèi)，操作復(fù)雜。此種收費(fèi)方式雖然有一定的便利性，但是使用起來(lái)也需要一定的門(mén)檻，如智能手機(jī)、移動(dòng)支付賬號(hào)、網(wǎng)絡(luò)連接等，不適合所有人群。而且諸多停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)一的系統(tǒng)管理，車(chē)主每到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)就需要關(guān)注一個(gè)新的公眾號(hào)或者下載新的app，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一種負(fù)擔(dān)。

ETC停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)支付系統(tǒng)：ETC支付，無(wú)需排隊(duì)、無(wú)需操作、無(wú)需下載、無(wú)需綁定，一卡在手全國(guó)通用，暢通無(wú)阻。

適用于學(xué)校、部隊(duì)、工廠、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、銀行、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、超市、娛樂(lè)會(huì)所、酒店、社區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域的停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和改造。

二、解決問(wèn)題

1.人力成本高：配備大量的專職管理人員收費(fèi)、對(duì)賬，運(yùn)維成本大，管理成本高。

2.車(chē)主體驗(yàn)差：停車(chē)難、繳費(fèi)難，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)水平較低，車(chē)主體驗(yàn)差。

3.通行效率低：掃碼支付、自助繳費(fèi)、人工現(xiàn)金繳費(fèi)操作耗費(fèi)大量時(shí)間，通行效率低，高峰期造成進(jìn)出口擁堵。

4.信息孤島：統(tǒng)一管轄區(qū)域的停車(chē)場(chǎng)以及車(chē)位存在信息“孤島”，數(shù)據(jù)無(wú)法共享、互通，沒(méi)有統(tǒng)一的管理平臺(tái)。

三、產(chǎn)品介紹

ETC停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)支付系統(tǒng)與傳統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相比，在原有設(shè)備基礎(chǔ)上增加ETC無(wú)線，實(shí)現(xiàn)“復(fù)合通道”設(shè)計(jì)，無(wú)需單獨(dú)設(shè)計(jì)ETC通道即可實(shí)現(xiàn)ETC無(wú)感支付出場(chǎng)。

新建項(xiàng)目：對(duì)于新建/沒(méi)有道閘管理系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)，直接安裝全套包含ETC設(shè)備、道閘設(shè)備、車(chē)牌識(shí)別設(shè)備在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

改造項(xiàng)目：已有停車(chē)系統(tǒng)，在原有停車(chē)場(chǎng)出口通道加裝ETC設(shè)備，將ETC系統(tǒng)與原有停車(chē)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)ETC不停車(chē)無(wú)感支付。

四、亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

1.集中管理模式，統(tǒng)一遠(yuǎn)程監(jiān)控(集團(tuán)總部可以對(duì)下屬單位停車(chē)場(chǎng)統(tǒng)一監(jiān)控管理)

2.復(fù)合車(chē)道設(shè)計(jì)，支持多種支付(ETC無(wú)感支付/傳統(tǒng)支付)

3.統(tǒng)計(jì)報(bào)表豐富，數(shù)據(jù)分析一目了然(多種圖標(biāo)實(shí)現(xiàn)橫向縱向?qū)Ρ龋瑢?duì)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略提供輔助決策依據(jù))

4.電子優(yōu)惠券，車(chē)主-商鋪-車(chē)場(chǎng)互動(dòng)基石

5.電子發(fā)票，提升車(chē)主自助體驗(yàn)

6.無(wú)牌車(chē)自助進(jìn)出場(chǎng)

五、設(shè)備簡(jiǎn)述

主要由智能道閘、車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)、ETC天線、工控機(jī)、地感線圈、LED顯示屏、車(chē)載電子標(biāo)簽(OUB設(shè)備)等組成，通過(guò)“車(chē)載電子標(biāo)簽(OBU)+IC卡”與安裝在出口通道上的ETC微波設(shè)備進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)支付停車(chē)費(fèi)功能的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。

隨著現(xiàn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷快速進(jìn)行發(fā)展，汽車(chē)的擁有數(shù)量也是在逐年進(jìn)行增多的，從但是當(dāng)車(chē)輛逐漸多了之后，我們對(duì)于外來(lái)車(chē)輛進(jìn)行相應(yīng)的排查以及分類也就變得非常的復(fù)雜了，所以，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的小區(qū)都開(kāi)始安裝有車(chē)牌識(shí)別功能的系統(tǒng)，用來(lái)區(qū)別小區(qū)內(nèi)外的車(chē)輛來(lái)結(jié)合相應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)，對(duì)那些停留長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛比較合理的進(jìn)行收費(fèi)。

而且車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不僅就是在住宅小區(qū)當(dāng)中得到了非常廣泛的使用，而且還拓展到了很多方面，下面我么那就來(lái)講解一下四種比較常見(jiàn)的車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用場(chǎng)景！

一、小區(qū)出入口

車(chē)牌識(shí)別還有小區(qū)的出入口收費(fèi)系統(tǒng)之間進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，主要作用就是可以識(shí)別進(jìn)入到小區(qū)的車(chē)輛是否屬于本在小區(qū)進(jìn)行注冊(cè)的小區(qū)業(yè)主的車(chē)輛，如果像是一些外來(lái)的車(chē)輛，那么就可以查相關(guān)的資料，同時(shí)還需要進(jìn)行記錄進(jìn)入的時(shí)間，到出小區(qū)的時(shí)候進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)根據(jù)。有了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)之后，甚至能夠做到無(wú)人值守，而且來(lái)說(shuō)配合支付寶或者是微信等第三方應(yīng)用，這樣就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)行收費(fèi)，比較常見(jiàn)于各大小區(qū)以及大型的超市。

二、高速公路以及收費(fèi)站

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在高速公路上的應(yīng)用，應(yīng)該可以說(shuō)是很多司機(jī)經(jīng)常見(jiàn)到的一種，車(chē)輛在?？恐?，就會(huì)自動(dòng)顯示出車(chē)輛所走的公里數(shù)以及需要收費(fèi)相應(yīng)的金額，在很大程度上提高了收費(fèi)的效率還有溝通方面的成本。

三、個(gè)人停車(chē)車(chē)庫(kù)

可能有不少人都有了屬于自己的私人車(chē)庫(kù)，就會(huì)有很多的個(gè)人的車(chē)庫(kù)，直接讓車(chē)庫(kù)門(mén)還有車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)之間進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，只需要將自己的車(chē)開(kāi)到門(mén)前，車(chē)庫(kù)的門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，非常的方便有高端，比較常見(jiàn)的就是用車(chē)庫(kù)滑升門(mén)或者是渦輪硬質(zhì)快速卷簾門(mén)來(lái)配合車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。

四、工業(yè)快速卷簾門(mén)

在工業(yè)方面應(yīng)用的比較多的主要就是，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)還有快速卷簾門(mén)或者是快速堆積門(mén)之間進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的識(shí)別以及放行。比較常見(jiàn)的場(chǎng)所就是自動(dòng)洗車(chē)房，只需要我們?cè)诰W(wǎng)上進(jìn)行交費(fèi)，車(chē)牌就會(huì)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入洗車(chē)。