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背景：響應(yīng)國(guó)家無(wú)紙化辦公的要求，全面肅立新型辦公形象節(jié)約車(chē)輛費(fèi)用，強(qiáng)化了駕駛員管理制度嚴(yán)格派車(chē)制度，杜絕人管人的弊端

   部隊(duì)智能派車(chē)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

    派車(chē)管理系統(tǒng)，是用于軍隊(duì)派車(chē)，武警，政府機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位等。派車(chē)車(chē)輛管理系統(tǒng)是我公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)、對(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部車(chē)輛管理而設(shè)計(jì)的，通過(guò)本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高軍隊(duì)車(chē)輛管理效率，節(jié)約車(chē)輛管理成本，極大的改善公車(chē)私用現(xiàn)象，方便車(chē)管人員對(duì)車(chē)輛的管理和監(jiān)控。

車(chē)輛管理系統(tǒng)采用Java、C#、自動(dòng)化控制、視頻識(shí)別等多種技術(shù)，具有使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立接口可以無(wú)限制擴(kuò)展業(yè)務(wù)等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來(lái)分主要有車(chē)輛信息管理、派車(chē)管理、車(chē)輛出入限制、大屏幕顯示系統(tǒng)、車(chē)隊(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)五大部分，這幾大部分基本滿(mǎn)足了對(duì)車(chē)隊(duì)車(chē)輛各個(gè)方面的管理，從調(diào)度派車(chē)到車(chē)輛進(jìn)出監(jiān)控以及車(chē)輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來(lái)完成 我司自主研發(fā)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),門(mén)禁通道系系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn).

通過(guò)RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車(chē)系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車(chē)申請(qǐng)、派車(chē)審核、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)等一體化功能；并有效地結(jié)合自動(dòng)門(mén)閘系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)證，只有授權(quán)的車(chē)輛才能通行；并建立強(qiáng)大的車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)車(chē)輛的出車(chē)記錄、行使里程、油耗、維修等多方面信息進(jìn)行采集，并提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，定制化地提供符合用戶(hù)需求的各種報(bào)表.既有基于C/S 模式的應(yīng)用也有B/S模式的應(yīng)用，使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的靈活性，免維護(hù)性。C/S模式滿(mǎn)足實(shí)時(shí)性的要求，B/S模式滿(mǎn)足管理維護(hù)和分發(fā)的簡(jiǎn)潔。

2.  部隊(duì)智能派車(chē)系統(tǒng)具有如下實(shí)用功能

a) 調(diào)度室派車(chē)、智能權(quán)限設(shè)置、管理功能，派車(chē)人員管理、派車(chē)統(tǒng)計(jì)、取消派車(chē)、車(chē)狀態(tài)查詢(xún)、派車(chē)記錄查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)分析、派車(chē)信息發(fā)布

b) 一任務(wù)可派多車(chē)

c) 一任務(wù)中一車(chē)可以被派多次

d) 任務(wù)提示

e) 通過(guò)派車(chē)系統(tǒng)，人工輸入派車(chē)信息，打印一式三聯(lián)的派車(chē)單，同時(shí)顯示在LED或液晶大屏上。

f) 所派車(chē)輛，當(dāng)車(chē)輛按時(shí)出場(chǎng)、按時(shí)回場(chǎng)時(shí)，在數(shù)據(jù)庫(kù)中做標(biāo)記，并顯示在大屏幕上。

g) 所派車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，自助遠(yuǎn)距離感應(yīng)，有效時(shí)自動(dòng)開(kāi)閘放行。非派出車(chē)輛不能開(kāi)閘。

h) 當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有按時(shí)出場(chǎng)、回場(chǎng)時(shí)，也要做好標(biāo)記，顯示在大屏幕上。派車(chē)單交回，填寫(xiě)行駛里程并銷(xiāo)單。

i) 加油管理：

6. 外來(lái)車(chē)輛管理 外來(lái)車(chē)輛入場(chǎng)前先到大門(mén)崗值班室登記相關(guān)資料，操作員將登記的相關(guān)資料錄入至電腦同時(shí)為該車(chē)主分配一張時(shí)租卡，并將該次申請(qǐng)信息提交至隊(duì)長(zhǎng)辦公室電腦后，等待相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批 隊(duì)長(zhǎng)辦公室接收到大門(mén)崗?fù)鈦?lái)車(chē)輛的申請(qǐng)后，進(jìn)行審核，若通過(guò)，則將審核通過(guò)信息發(fā)送至大門(mén)崗電腦，操作員看到審核通過(guò)信息后，收取駕駛證或個(gè)人有效證件保存在值班室，并將申請(qǐng)通過(guò)的時(shí)租卡交給外來(lái)車(chē)主，車(chē)主刷卡入場(chǎng)，完成車(chē)輛申請(qǐng)入場(chǎng)操作，若未通過(guò)審核，則將審核未通過(guò)信息發(fā)送至大門(mén)崗電腦，操作員看到審核未通過(guò)信息后，通知車(chē)主不允許其入場(chǎng).

7. 官兵私家車(chē)輛管理按時(shí)間管理私家車(chē)進(jìn)出，上班時(shí)間可以限制私家車(chē)的進(jìn)出。

8. 車(chē)隊(duì)模式系統(tǒng)在有車(chē)隊(duì)進(jìn)出車(chē)場(chǎng)時(shí)可以選擇車(chē)隊(duì)入場(chǎng) 或 車(chē)隊(duì)出場(chǎng)功能，車(chē)隊(duì)模式時(shí)門(mén)口道閘桿不會(huì)落桿。

9. 圖像采集出入口可以做到無(wú)人值守，有24小時(shí)連續(xù)圖像記錄，記錄可按卡號(hào)車(chē)號(hào)查詢(xún)。實(shí)時(shí)車(chē)輛拍照比對(duì):車(chē)輛進(jìn)入通道時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車(chē)輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對(duì)。

10. 遠(yuǎn)距離讀卡：可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速進(jìn)出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車(chē)輛進(jìn)出通道時(shí)無(wú)需出示卡片。

11. 時(shí)間管制方式:可設(shè)定車(chē)輛進(jìn)出通道的時(shí)間管制。如車(chē)輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。12. 提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車(chē)輛進(jìn)入通道后，只有從通道出來(lái)后，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶(hù)的卡片被其他車(chē)輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車(chē)輛，尾隨在一部合法的車(chē)輛后面，在關(guān)門(mén)之前前，一同進(jìn)入通道。

13. 卡片掛失功能:一旦卡片丟失，可通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)丟失的車(chē)輛卡片進(jìn)行掛失處理。

14. 自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能：可設(shè)定伸縮門(mén)，在某些時(shí)間段內(nèi)處于開(kāi)門(mén)狀態(tài)。如車(chē)輛通行高峰。

身份識(shí)別：能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛，判斷車(chē)輛是否經(jīng)過(guò)派遣審批，是否具有出入場(chǎng)權(quán)限。?

(1) 自動(dòng)識(shí)別：車(chē)輛出入時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)比識(shí)別合法后，自動(dòng)開(kāi)啟道閘，無(wú)授權(quán)卡、非法卡不予放行。

(2)信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛信息、車(chē)主身份。?

(3)車(chē)輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車(chē)輛信息，確認(rèn)出入場(chǎng)是否為同一輛車(chē)。?

(4) 管理控制：實(shí)現(xiàn)智能卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理。?

查詢(xún)功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車(chē)輛使用情況、車(chē)輛進(jìn)出情況等信息進(jìn)行查詢(xún)打印報(bào)表。?

(5)統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢(xún)并以報(bào)表形式輸出。

系統(tǒng)設(shè)置：通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松地進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間。?

(6) 出入控制：公車(chē)經(jīng)審批到出入口時(shí)自動(dòng)放行，未經(jīng)過(guò)派車(chē)的車(chē)輛無(wú)法抬桿放行，派車(chē)授權(quán)一次有效，再次出入需再次取得審批授權(quán)。

 部隊(duì)智能派車(chē)系統(tǒng)滿(mǎn)足如下智能派車(chē)流程：

(1)派車(chē)申請(qǐng)：各部門(mén)審請(qǐng)派車(chē)時(shí)，不需要去車(chē)輛管理部門(mén)填寫(xiě)派車(chē)單，各部門(mén)計(jì)算機(jī)都安裝有派車(chē)管理軟件，用車(chē)人可以直接在所在部門(mén)填寫(xiě)派車(chē)申請(qǐng)，如：用車(chē)單位、用車(chē)人、用車(chē)事由、計(jì)劃外出時(shí)間等，并提交。

(2) 中隊(duì)派車(chē)：申請(qǐng)人提交派車(chē)申請(qǐng)后，中隊(duì)收到信息并在派車(chē)軟件數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢(xún)?cè)趫?chǎng)車(chē)輛，確定車(chē)輛并填寫(xiě)電子派車(chē)單，包括車(chē)牌號(hào)碼、卡號(hào)編號(hào)、司機(jī)姓名、派車(chē)時(shí)間和任務(wù)起止地點(diǎn)等。

(3) 領(lǐng)導(dǎo)審核：中隊(duì)在后臺(tái)提交派車(chē)單后，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)收到信息，并及時(shí)審核派車(chē)單，同意后，點(diǎn)擊“審核”后，硬件終端收到信號(hào)，所派車(chē)配裝的感應(yīng)卡生效。不同意，點(diǎn)擊“放棄”，派車(chē)取消。

(4)所派車(chē)輛離場(chǎng)：駕駛員攜帶車(chē)輛配裝的感應(yīng)卡離開(kāi)車(chē)場(chǎng)；系統(tǒng)記錄車(chē)輛離開(kāi)地庫(kù)的時(shí)間，同時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像儲(chǔ)存到計(jì)算機(jī)中，以便管理人員查詢(xún)。車(chē)輛離開(kāi)地庫(kù)后，需盡快通過(guò)部隊(duì)大門(mén)離開(kāi)部隊(duì)，不許在部隊(duì)大院內(nèi)逗留。

(5)車(chē)輛回場(chǎng)：駕駛員回場(chǎng)時(shí)，在大門(mén)讀卡進(jìn)入部隊(duì)大院后，車(chē)輛配的感應(yīng)卡只能刷卡進(jìn)入地庫(kù)，不能再次讀卡出入部隊(duì)大門(mén)；車(chē)輛讀卡進(jìn)入地庫(kù)后，該卡失效，直至下一次派車(chē)單生成，卡片重新生效。

(6)軍車(chē)狀態(tài)查詢(xún)：管理人員可以隨時(shí)通過(guò)系統(tǒng)查詢(xún)某輛車(chē)的狀態(tài)，即該車(chē)輛有沒(méi)有派出去；是否已經(jīng)回場(chǎng)。

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