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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車(chē)主越來(lái)越多。 不過(guò)有些停車(chē)場(chǎng)所仍然使用著傳統(tǒng)的停車(chē)設(shè)備。導(dǎo)致出入口擁堵排隊(duì)，遇到極端天氣，更加不方便，而智能停車(chē)場(chǎng)則能做的秒通行！

智能停車(chē)場(chǎng)采用一套自動(dòng)識(shí)別道閘系統(tǒng)，主要利用安裝在出入口的車(chē)牌信息收集相機(jī)采集圖像，通過(guò)系統(tǒng)算法分析到車(chē)輛身份自動(dòng)放行，現(xiàn)在，已經(jīng)有大部分的停車(chē)場(chǎng)都已經(jīng)升級(jí)到智能化停車(chē)場(chǎng)。 
與傳統(tǒng)停車(chē)系統(tǒng)相比，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以節(jié)省停車(chē)和取卡的過(guò)程。在離車(chē)輛一定距離處，車(chē)牌識(shí)別高清攝像機(jī)可以捕獲要進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌號(hào)碼。自動(dòng)打開(kāi)道閘; 道閘采用快速智能閘門(mén)，升降時(shí)間可在1秒內(nèi)完成，大大縮短了進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，同時(shí)還能記錄了車(chē)輛的進(jìn)出 時(shí)間等信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)管理。

目前無(wú)人值守停車(chē)管理技術(shù)的不斷完善，下一步將開(kāi)發(fā)無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)。智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展水平仍低于中國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)的5%。究其原因，一方面是我國(guó)智能停車(chē)系統(tǒng)還不完善，智能停車(chē)技術(shù)發(fā)展較晚；另一方面，由于資金成本的壓力，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)成本仍然較低。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)管理云平臺(tái)的結(jié)合，突破了目前停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)信息孤島的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)停車(chē)場(chǎng)在一個(gè)平臺(tái)上的集中管理。”“無(wú)人化”管理模式是利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)對(duì)異地停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理，集中處理分散的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)遠(yuǎn)程在線管理、無(wú)處不在的停車(chē)誘導(dǎo)、停車(chē)位預(yù)約、在線支付等功能，能有效提高停車(chē)服務(wù)和管理水平。通過(guò)提供數(shù)據(jù)接口，停車(chē)場(chǎng)成為大數(shù)據(jù)的一部分，也為微信公眾號(hào)和移動(dòng)應(yīng)用的發(fā)展提供技術(shù)支持。

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